O Subúrbio Ferroviário de Salvador conta com uma malha férrea com uma extensão de 15,2 Km que liga a Estação de Paripe à Estação Central da Calçada. Inaugurado em 28 de junho de 1860 ainda com uma via e locomotivas a vapor, transportavam pessoas e cargas entre o comércio de Salvador a áreas distantes como os atuais bairros de plataforma e Paripe. Essa imensa faixa de trilhos que divide o subúrbio de salvador com as belas águas da Baia de Todos os Santos contam um pouco da trajetória de transportes públicos da antiga capital do Brasil, a cidade de Salvador.
No decorrer do tempo a malha passou por uma serie de reformas, como aquisição de automotrizes a diesel de fabricação alemã entre 1926 a 1929, a modernização das estações do subúrbio entre as décadas de 30 a 40, a duplicação das linhas, a construção da ponte São João sobre a Enseada dos Cabritos, inaugurada em 1952 e que substituiu a antiga ponte de Itapagipe construída pelos ingleses e a eletrificação, para que as locomotivas à vapor desse lugar as novas e modernas unidades elétricas que ocorreram nas décadas de 40 e 50.
Com o crescimento desordenado do subúrbio, com criações de barracos próximos a malha férrea e grande movimentação de passageiros, os trens do subúrbio entraram em degradação com vagões destruídos e sem manutenção e sérios riscos em sua linha elétrica. Nessa época administrada pela Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU).
Com a nova gestão da prefeitura de Salvador em conjunto com a nova administradora das áreas férreas da cidade, a Companhia de Transporte de Salvador (CTS), começaram um conjunto de reformas e revitalizações. Devido aos investimentos do ministério das Cidades que ofereceu no valor total de R$ 33 milhões e uma fatia do PAC, Programa de Aceleração do Crescimento que garantiu ainda mais R$ 26 milhões para que a população da suburbana de salvador tivesse mais conforto e segurança no transporte público ferroviário.
Por apenas 0.50 centavos os moradores podem desfrutar uma viajem inesquecível pelas memórias da antiga capital colonial e as belezas naturais oferecida pela Baia de Todos os Santos. Com os incentivos de revitalização a população pode conta ainda com grupos de teatros itinerantes que constantemente estão fazendo apresentações teatrais, musicas e de cordel dentro dos vagões. Além da integração com outros meios de transportes como ônibus, microônibus e barcos.
O antigo pátio da Estação da Calçada, hoje está ocupado pelo movimento Sem Teto com mais 100 famílias alojadas nos edifícios. Também abriga as manutenções dos vagões e guarda os trens do metrô de salvador que já chegaram a cidade mais sua linha que liga a Estação da lapa a Estação de Pirajá a dez anos não foi concluída.
São oito Estações Ferroviárias existentes: Calçada, Lobato, Almeida Brandão, Itacaranha, Praia Grande, Periperi, Coutos e Paripe.